巴西航空工业公司的技术人员和瑞典的日常生活
探索三名巴西航空工业公司专业人员前往瑞典接受鹰狮生产专业培训的激动人心的旅程.
理论训练的两个主要部分包括对鹰狮飞机的初步熟悉, 飞机及其系统的概述, 以及生产数据系统使用的课程, 质量保证和生产支持. 已经是实际部分了, 叫做在职培训, 巴西人在将交付给巴西空军的真正飞机上学习.
当 Halavi俄里翁, 最终装配技术员, 了解鹰狮飞机系统的所有最终装配和力学; 威廉安图内斯, 飞行准备和飞机交付技术员, 练习动态测试, 燃料电池, 引擎, 其中包括巴西航空工业公司(Embraer)的其他飞机, 在巴西. 米歇尔·阿鲁达, 轮到你了, 参与测试的开发，将整合装配线第三站的活动.
如何进行理论和实践培训?
Halavi:在理论训练中, 我们有关于飞机系统的课程, 飞行系统和所有其他相关系统, 像机械, 电, 密封及其他.
威廉:技术课程解释飞机系统和星际网赌导航战斗机生产系统. 上完理论课, 我们开始了实际训练，基本上就是在飞机上实际工作。, 还有一位专业的星际网赌导航导师, 进行日常活动.
在星际网赌导航，典型的一天工作是怎样的?
米歇尔:每天, 7点半, 我们开了个会，看看那天和这周有什么计划, 在狩猎活动方面. 会议结束后, 我们从导师那里收到了一份详细的当天活动的文件, 你需要做什么.
威廉:实践卡是指导我们在巴西需要做和学习的活动的文件，这样我们就可以开发同样的任务.
工作场所培训是如何运作的?
Halavi:我们有一位导师，我们会得到指导和反馈，知道我们做对了什么，学错了什么, 这一点非常重要.
米歇尔:我们的导师是星际网赌导航专业人士，他们将活动传递给我们. 在培训开始时，我们一起做所有的事情，跟随导师的工作. 然后, 我们获得了在狩猎中应用所需的自主权, 只要遵循文件，说明应该做什么.
你注意到巴西人和瑞典人工作方式的不同了吗? 你从中学到什么?
Halavi:一般来说，差异很小. 我意识到在某些细节上存在工作文化差异. 瑞典人工作非常专注于少数任务, 我们巴西人已经习惯了做更多的工作，有时同时做更多的工作. 我学到的一个好奇心是菲卡, 这是一天中计划的小站点, 去喝杯咖啡, 让大脑得到休息，回到更愿意的活动中去. 这在瑞典很典型.
参加鹰狮项目的重要性是什么?
Halavi对我来说，这是一个很好的机会和成就. 在瑞典学习如何狩猎鹰狮是一个梦想成真, 我一直梦想着在战斗机上工作. 这是非常值得的.
米歇尔对巴西来说，这是一个历史性的时刻. 参加这个项目让我有了这样的生活. 与瑞典一起开发这种质量的飞机将在巴西和我的历史上留下印记. 这是我要告诉我的家人的生活和职业经历. 几年后，我将能够说:我是这个团队的一员。.
威廉这是我的骄傲. 我相信鹰狮项目对巴西空军和巴西航空工业公司来说都是一个分水岭, 通过接受这个知识. 将成为巴西和巴西航空工业公司历史的一部分. 我参与了这个故事，它给我带来了个人和职业上的成长. 我帮助巴西保护其领空.